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  2. 11月6日,公路貨運現狀:設施逐漸完善,貨運量波動增長

    作者:三方易倉儲

    日期:2020-11-08

    來源:sfycc.com

    • 公路貨物運輸是指利用一定的載運工具,一般主要以載貨汽車為主要運輸工具,通過公路使貨物產生空間位移的過程。公路貨運是當前較為常見的物流運輸方式。本文我們一起來了解一下我國公路貨運現狀如何?

      近年來交通運輸部把加快交通運輸基礎設施建設作為物流運輸“穩增長”重要內容,這使得我國公路運輸基礎設施不斷完善。

      2010-2018年,我國公路總里程和公路密度呈穩定上升趨勢。2018年末全國公路總里程484.65萬公里,比2017年增加7.3萬公里,同比增長2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里,增加0.76公里百平方公里,同比增長約2%,增速保持穩定。

      2018年末全國四級及以上(一級、二級、三級、四級和高速公路)等級公路里程446.59萬公里,比2017年增加12.73萬公里,占公路總里程92.1%,提高1.3個百分點。二級及以上等級(二級、一級和高速公路)公路里程64.78萬公里,增加2.56萬公里,占公路總里程13.4%,提高0.3個百分點。高速公路里程14.26萬公里,增加0.61萬公里;高速公路車道里程63.33萬公里,增加2.90萬公里。國家高速公路里程10.55萬公里,增加0.33萬公里。

      11月6日,公路貨運現狀:設施逐漸完善,貨運量波動增長

      公路貨運量在全社會貨運中占比78%

      2012-2018年,中國公路貨運量呈現波動增長。2018年,全國貨運車輛完成貨運量達到新高峰,為395.97億噸,比2017年增長7.29%。2019年,全國公路貨運量總計為343.5億噸。公路貨運量在全社會貨運中占比過高,2008年-2017年,公路貨運量占比由74.1%上升到78%。

      1、公路貨運市場貨源增速放緩、需求升級

      2、貨運市場朝著市場組織化、集約化方向發展

      3、貨運企業效率化、精細化持續提升

      4、貨運行業更加數字化、平臺化、協同化創新

      5、貨運場站、公鐵多式聯運擴展方向;

      6、行業政策環境日益改善。

      以上是“公路貨運現狀:設施逐漸完善,貨運量波動增長”的相關解答,希望對您有所幫助。

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